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广西百色—粤港澳大湾区首条集装箱班轮航线开通******
中新网百色1月6日电(记者 杨陈)1月6日，满载着铝锭集装箱的“兴桂1091”船舶从广西百色港头塘作业区缓缓驶出，百色港头塘作业区开港，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通。
百色地处西部陆海新通道核心节点。百色港作为中国内河地区性重要港口之一，是西南水运出海南线通道和打造西江“亿吨黄金水道”的重要组成部分。
图为集装箱在百色港头塘作业区吊装上船。 龙启柏 摄百色市人民政府副市长李玉成介绍，目前当地已专门修编了百色港总体规划，争取国家和自治区同意右江航道按Ⅲ级以上纳入国家和自治区水运航道规划，专门出台支持粤港澳大湾区集装箱班轮航线的补贴政策。未来，随着百色水利枢纽通航设施工程、黄桶百色铁路与平陆运河同步建成，右江黄金水道将成为川滇黔货物通湾区、出大海的最便捷通道。
当天开港的头塘作业区是百色港的重要港口之一，项目分两个阶段建设，使用岸线1000米，建设规模为10个1000吨级泊位，设计年通过能力270万吨，概算总投资约5.6亿元(人民币，下同)。目前已完成第一阶段建设，建成9#、10#泊位，可实现年吞吐量100万吨，投入资金2.97亿元。
广西百色西江投资发展有限公司董事长班玉满介绍，与常规的汽运价格相比，开展集装箱运输后，从百色到珠三角地区的物流价格每吨可减少30元，大大降低腹地企业进出口运输成本。在珠江—西江经济带推动集装箱运输常态化、班轮化和集约化，将形成一条“绿色、畅通、便捷、高效”的水上运输通道。
图为百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线启航。 龙启柏 摄百色是广西重要的工业地市，铝产业是广西千亿元支柱产业之一，当地生产的大量铝产品均销往粤港澳大湾区。
广西桂科院铝业有限公司总经理陈治武告诉记者，百色-粤港澳大湾区集装箱班轮航线的开通，有利于该企业最大化承接云南、贵州、广西等三省区向内陆输送铝资源，有效平衡铝产品的运输效率和运输成本问题。通过规模化发展和引导返程货源，还可以大幅降低综合物流成本。
据悉，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线开通以及接下来的天天班运营，也是构建全新的港口供应链生态圈的重要举措，它将发货人、航运公司、物流公司、港口码头、收货人、第三方监管、金融等主体有效结合，促进门到门、端到端货物流通模式的发展，形成物流、信息流、资金流、商流相辅相成的生态圈。(完)
贵州省人大代表杨凯：保护利用水族文化 发展民族文化特色旅游****** 中新网贵阳1月17日电(刘美伶)17日，贵州省人大代表，三都水族自治县委副书记、县长杨凯在接受记者采访时表示，三都县作为全国唯一的水族自治县，聚居全国过半数的水族人口，以水书为代表的水族民族文化，还比较完整的保留在这片水乡大地上。“利用好‘贵州省水书文献’成功入选《世界记忆亚太地区名录》的契机，以神秘古老的水族民族文化为载体，用好水族民族文化的唯一性，实现三都旅游产业化的跃升有着重要意义。”  图为贵州水族文化博物馆展出的水族服饰。 刘美伶 摄2022年11月26日，“贵州省水书文献”成功入选《世界记忆亚太地区名录》，填补了贵州省在《世界记忆亚太地区名录》中的空白。 “‘贵州省水书文献’的成功入选，将水族这个古老的民族展现给了世界。”杨凯说，三都县委县政府历年来非常重视民族文化传承保护，这也是民族文化传承保护的一次大进步。  图为贵州水族文化博物馆展出的马尾绣品。 刘美伶 摄民族文化在现阶段要转化为经济价值，就一定要适应市场化发展的规律。杨凯说，“坚持系统化市场化原则，开发利用水族文化，积极引入市场主体，系统化研究，创造更多的消费场景，开发更多的文创产品，把水族文化的精华集中展示给游客。同时，还将以丰富多彩的民族节庆活动为载体，让广大游客在三都体验到最原生态的水族民族文化。” 中国水书文字是目前世界上仅存的几种仍然在使用的象形文字之一，水书文献内容涉及水族、天文、历法、社会生产生活等各个方面，是水族社会治理和文化传承的重要基石。  图为贵州水族文化博物馆展出的水族豆浆染作品。 刘美伶 摄“水族民族文化需要传承和保护，只有把最正宗的水族民族文化传承保护下来，才能持续滋养三都这片水乡大地，才能支撑起民族文化特色旅游。”杨凯如是说。  图为贵州水族文化博物馆展出的水书。 刘美伶 摄目前，三都县拥有水书习俗、马尾绣、端节习俗等国家级非遗5项，水族卯节、水族豆浆染等省级非遗19项。(完)
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